배터리3 LFP ? NCM ? 배터리 시장의 전망 *개요 탄소 정책에 맞물려 국가 탄소배출량 감소를 위해서는 전기차 전환이 필요하다. 2019년 기준 전 세계 운행중인 차량은 14억 9,000만 대 수준인데, 그 중 내연기관 신차는 약 9,000만 대 판매 중이다. 반면 전기차는 2020년 170만 대 판매, 2021년 235만 대 판매가 되고있다. 내연기관 신차 대비 약 2.6%에 해당하는 수준이며, 전체 내연기관 차량을 대비했을 때 0.11%, 2021년 0.15% 수준에 불과하다. 블롬버그 뉴에너지 파이낸스(BNEF)는 2025년 연간 850만 전기차 보급, 2030년 연간 2,600만대까지 증가할 것으로 예측. 2040년 5,400만 대로 예상(신차 판매의 절반을 넘길 것)한다. 누적으로 봤을 때 전체 자동차 비율 31%를 바라본다. 이렇듯 현재.. 2021. 12. 15. 배터리 제조 프로세스 4. 활성화공정 활성화 공정입니다. 활성화 공정은 흔히 배터리에 생명을 불어넣는 공정이라 말합니다. 배터리의 역할을 할 수 있도록 에이징 과정을 거칩니다. 에이징은 각 배터리 업체의 요구조건을 기준으로 정해진 온도, 습도에서 일정 시간 동안 보관을 의미합니다. 에이징 단계를 통해 배터리 내부에 전해액을 충분히 분산시켜 이온의 이동이 최적화 되도록 합니다. 에이징 과정과 충방전을 거치며 배터리를 활성화 시킵니다. 이 과정에서 불량셀을 가리기도 합니다. 활성화 공정은 배터리에 매우 중요한 공정입니다. 규모도 크고, 자동화 공정으로 이루어져 있습니다. 이런 활성화 공정에 대해 좀 더 자세히 알아보도록 하겠습니다. 활성화 공정은 제조사별 차이가 있습니다. 고객의 요구에 따라 에이징 과정도 달라집니다. 그렇기에 큰 관점에서 정보.. 2020. 8. 4. 리튬이온 배터리 기초 1. 리튬이온 배터리 4대 요소 4차 산업혁명은 모든 사물이 항상 연결된 상태를 의미합니다. 항상 연결된 상태를 유지하기 위해서는 이동성을 유지할 수 있어야 합니다. 소형 배터리는 디바이스에 이동성을 부여하여 4차 산업혁명의 핵심 요소가 되었습니다. 이것은 모바일 라이프를 가능하게 하여 우리의 삶을 편리하게 만들어가고 있습니다. 소형 배터리를 넘어 중·대형 배터리 또한 각광받고 있습니다. 중·대형 배터리는 화석 연료를 대체하여 그린에너지의 역할을 할 것입니다. 이것은 온실가스를 줄여 우리의 삶을 쾌적하게 만들 것입니다. 이러한 역할의 중심에는 '리튬이온 배터리'가 있습니다. 이 모든것을 가능하게 하는 배터리의 구조를 지금부터 알아보도록 하겠습니다. 배터리 4대 구성요소 : 양극, 음극, 분리막, 전해액 1. 양극 양극은 리튬(Li)과 .. 2020. 5. 16. 이전 1 다음
